Шина қысымы: жазда және қыста қанша болуы керек. RoadHelp сарапшыларының кеңестері

Шина қысымы — бұл жай ғана «тақташадағы цифрлар» емес

Алматылық жүргізушілердің көбі дөңгелек қысымын тексеруді «көз мөлшерімен» қараумен немесе жарты жылда бір рет АЖҚС-ға кірумен шектейді. Алайда, қысымның дұрыс болмауы — қауіпсіздікке және бюджетіңізге тікелей төнетін қауіп. Дөңгелек ауасы аз болса отын шығыны артады, ал шамадан тыс үрленсе — аспалы бөліктің (подвеска) тозуын тездетеді және асфальтпен жанасу ауданын азайтады, бұл біздің ауа райындағы күрт өзгерістер кезінде өте маңызды.

Алматыда климат көлікті пайдалануға ерекше талаптар қояды. Егер шиналарыңыздың жай-күйіне сенімді болмасаңыз, көшпелі шиномонтаж қызметіне жүгініңіз, сонда дисбалансты тез жойып немесе зақымдалған дөңгелекті орнында ауыстыра аласыз.

Жазғы кезеңдегі қысым: ыстықтың әсері

Алматының жазы — бұл шина ішіндегі ауаны қыздыратын ыстық асфальт. Физика заңы бойынша: газ қызған кезде кеңейеді. Көпшілігі ыстықта шинаны «желдетіп», ауасын шығарып қателеседі. Мынаны түсіну маңызды:

• Автокөлік өндірушілері параметрлерді «суық» шиналар үшін көрсетеді.
• Қысымды таңертең, жолға шықпас бұрын, шина асфальтпен үйкелістен қызып үлгермеген кезде өлшеу керек.
• Егер «отын аз кетеді» деген үмітпен дөңгелекті қатты үрлеп тастасаңыз, көлік қатты жүреді және шұңқырға түскенде протектордың деформациялану қаупі туындайды.

Айтпақшы, жоғары температура мен қысымның өзгеруі басқа да ақауларға себеп болуы мүмкін. Мысалы, егер ыстықтан және кондиционердің жиі жұмыс істеуінен аккумулятор әлсірей бастаса, біздің аккумулятор неге түнде разрядталып қалады атты материалымызды оқып шығыңыз, сонда көлігіңіз оталмай қалатын жағдайға тап болмайсыз.

Қысқы шындық: суықтың шинадағы ауаға әсері

Алматыда қыста жағдай керісінше: температура әр 10 градусқа төмендеген сайын шинадағы қысым шамамен 0.1–0.2 барға кемиді. Бұл фактіні елемеу қыс ортасына қарай дөңгелектеріңіздің «жартылай бос» қалуына әкеледі. Бұл мұзды жолда көліктің нашар бағытталуына және қар астында жасырылған бордюрге соғылып, шинаның жарылу қаупін тудырады.

Көлікті маусымға дұрыс дайындау — сіздің ұтқырлығыңыздың негізі. Біз бұған дейін көлікті қысқа дайындаудың толық чек-листін жазғанбыз, онда тек қысымға ғана емес, техникалық сұйықтықтарға да назар аударғанбыз. Суық мезгілде басқа да мәселелер жиі болатынын естен шығармаңыз: егер көлік құлпы қатып қалса немесе қозғалтқышты оталдыруда қиындық туындаса, біздің мамандар сізге тәулік бойы көмекке келуге дайын.

Автокөлігіңіз үшін норманы қалай дұрыс анықтау керек

Шинаның өзінен ұсыныстар іздемеңіз — онда шинаның осы түрі үшін рұқсат етілген ең жоғарғы қысым көрсетілген, ал бұл сіздің көлігіңіздің нормасы емес. Нақты мәндер әрқашан мына жерлерде болады:

• Автокөлікті пайдалану жөніндегі нұсқаулықта.
• Жүргізуші есігінің бағанасындағы тақташада (жиі есік ашылған жерде жасырылады).
• Жанармай багының қақпағының ішкі жағында.
• Қолғап салатын жәшікте (бардачок) (кейбір өндірушілер ескертпені сонда жапсырады).

Қазақстандағы седандардың көпшілігі үшін орташа көрсеткіш 2.0-ден 2.3 барға дейін. Кроссоверлер мен жол талғамайтын көліктер үшін көрсеткіштер әдетте жоғарырақ — 2.4-тен 2.8 барға дейін. Егер көлікті жиі үлкен компаниямен немесе жүкпен пайдалансаңыз, өндірушінің нұсқаулығына сәйкес қысымды сәл арттырған жөн.

Жолда шинаның ауасы шығып кетсе не істеу керек

Егер қысым біркелкі емес төмендесе, мүмкін желдеткіш (вентиль) зақымдалған, дискіде микросызат бар немесе «өздігінен бұралатын бұранда» (саморез) кіріп кеткен шығар. «Дискімен» жүруге тырыспаңыз — бұл шинаны жапсырғаннан гөрі, мүлдем жарамсыз етіп тастауға кепілдік береді. Сондай-ақ, егер сізде қозғалтқышты оталдыруда күрделі мәселелер туындаса, RoadHelp 24/7 режимінде жұмыс істейтінін ұмытпаңыз. Біз жедел диагностика жүргізіп, қозғалтқыштың оталмау себебін анықтап, 15-20 минут ішінде көлігіңізді қайта іске қосуға көмектесеміз.

Қысымды екі аптада бір рет қадағалап отырыңыз, әсіресе маусымаралық кезеңде. Бұл жанармай шығынын азайтып, көлігіңіздің аспалы бөлігін сақтайды. Егер Алматының кез келген нүктесінде күтпеген жағдайға тап болсаңыз, RoadHelp-ке +7 708 351 3372 нөмірі бойынша қоңырау шалыңыз. Біз тез келіп, дөңгелек үрлеуден бастап, қозғалтқышты оталдыруға немесе күрделі жол жағдайында көмек көрсетуге дайынбыз.