Стартер сыртылдайды, бірақ қозғалтқышты айналдырмайды: көлік неліктен оталмайды

Қуат көзіндегі мәселе: аккумуляторы отырып қалған

Алматыдағы шақыртулар кезінде біз жиі кездесетін басты себеп — АКБ (аккумулятор) қуатының жеткіліксіздігі. Тән сыртылдар (реле дауысы) электр қуатының тек тарту релесінің (втягивающее реле) контактілерін тұйықтауға жететінін, бірақ стартердің массивті роторын айналдыру үшін ток күшінің жеткіліксіз екенін білдіреді.

Дүрбелеңге түспес бұрын, есіңізге алыңыз: түнде жарықты немесе бейнетіркегішті қосып кеткен жоқсыз ба? Егер АКБ әлсіреген болса, тіпті көліктегі токтың ағуы түн ішінде аккумуляторды толығымен отырғызып тастауы мүмкін. Алматының қысында ескі аккумуляторлар бірінші болып істен шығады. Егер мұндай жағдайға тап болсаңыз, Алматыда аккумуляторды жеткізіп беру және орнату қызметінің ерекшеліктерімен танысуға кеңес береміз, өйткені ескі батареяны қайта тірілтудің көп жағдайда мәні жоқ.

Клеммалардың тотығуы және нашар байланыс

Тіпті батарея толық зарядталған болса да, тізбектегі кедергінің жоғары болуына байланысты сыртылдар естілуі мүмкін. Капоттың астындағы клеммаларды қарап шығыңыз: ақ немесе көкшіл қабат — тотығудың белгісі. Нашар байланыс қажетті іске қосу тогының өтуіне кедергі жасайды.

• Металл щеткамен клеммаларды қақтан тазалаңыз.
• Сомындардың мықтап тартылғанына және кабельдің қозғалмайтынына көз жеткізіңіз.
• «Массаны» — аккумулятордан шанаққа немесе қозғалтқышқа баратын сымды тексеріңіз. Ол жолдарға себілетін реагенттердің әсерінен жиі тотығады.

Тазалаудан кейін де көлік оталмаса, мәселе тереңіректе болуы мүмкін. Кейде бүкіл жүйенің жай-күйін тексерген жөн, өйткені кенеттен болған ақаулар көбінесе аспаптар панеліндегі индикаторлармен қатар жүреді. Бұл туралы біз Check Engine жанғанда не істеу керек атты мақаламызда жазған болатынбыз.

Стартердің өзіндегі ақау

Егер аккумулятор жаңа, ал контактілер мінсіз болса, бірақ кілтті бұрғанда бір рет қана қатты сыртыл естілсе, онда стартердің тарту релесі «жабысып» қалған немесе күйіп кеткен болуы ықтимал. Оның ішіндегі қуат контактілері («пятаки») жанып кетуі мүмкін.

Стартерде мәселе барын қалай түсінуге болады:

• Бір реттік сыртыл, одан кейін үнсіздік.
• Басқа көліктен «прикурить» етіп оталдыру әрекеті нәтиже бермейді (стартер баяғыша үнсіз).
• Іске қосуға әрекеттенгенде аспаптар панелі сөніп қалады — бұл стартер орамасындағы қысқа тұйықталудың белгісі.

Мұндай жағдайда көлікті «сүйретіп» оталдыруға тырысу — жаман идея, әсіресе автоматты қорабы бар заманауи көліктер үшін. Ақауды ушықтырмас үшін жолдағы автокөмек қызметін пайдаланған жөн.

Климаттық фактор: бәрі қатып қалған кезде

Алматыда біз қатты аязда қозғалтқыштағы майдың қоюланып кететінін жиі кездестіреміз. Стартерге ауыр білікті айналдыруға физикалық күші жетпейді. Мұндай жағдайда сіз жай ғана сыртылдарды емес, әлсіз айналдыру әрекеттерін естуіңіз мүмкін. Мұндайда көлікті әбден «азаптаудың» қажеті жоқ — сымдарды күйдіріп алуыңыз немесе аккумуляторды құртып алуыңыз мүмкін. Алматыда автокөлікті жылыту бойынша біздің блогта егжей-тегжейлі жазылған.

Критикалық температурада тіпті іске қосу құрылғылары да дұрыс істемеуі мүмкін екенін ұмытпаңыз. Егер іске қосу құрылғысы немесе «прикурить» етудің қайсысы қауіпсіз екеніне күмәндансаңыз, мамандарға сеніп тапсырған дұрыс.

Дәл қазір не істеу керек?

Егер көлігіңіз ешқандай белгі бермей тұрса, өз күшіңізге сенімді болмасаңыз, оны «тірілтуге» уақыт жоғалтпаңыз. Жиі кездесетін қателік — ақаулы сымдары бар көлікті оталдыруға тырысу, бұл қысқа тұйықталуға әкелуі мүмкін.

RoadHelp компаниясы Алматыда тәулік бойы жұмыс істейді. Біз жедел келіп, диагностика жасаймыз, аккумуляторды зарядтаймыз немесе қажет болса, жаңасын әкелеміз. Шебердің келу уақыты — 15-20 минут. Жолда тоңбаңыз және автокөлікті СТО-ға эвакуатормен апарғаннан гөрі, мәселені сол жерде шешкен тиімдірек.

Бізге кез келген уақытта қоңырау шалыңыз: +7 708 351 3372. Біз сіздің жолыңыздың жалғасуы үшін 24/7 жұмыс істейміз. Сондай-ақ, көшпелі жөндеу құнын алдын ала білу үшін біздің қызметтер калькуляторын пайдалана аласыз.